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北京计划启动商务班车CBD中关村等有望先

2019-06-09 01:28:28来源:励志吧0次阅读

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据了解,本市7月份启动了定制公交出行需求调查。截至8月8日,共14.4万人访问了定制公交出行需求调查平台。集中居住地区为燕郊6877人、回龙观1908人、黄村1780人、长阳1629人;到达地较为集中的地区为国贸CBD3829人、中关村3117人、望京1990人、亦庄1934人。

虽然最终商务班车的路线确定要经过专业人员实地勘测后知晓,但需求量是线路设置的重要前提条件,这意味着,上述四区域中将诞生本市首批商务班车线路。

据介绍,商务班车的收费标准不超过出租车收费的15%,将大大缓解CBD等写字楼扎堆的地区停车难、停车贵的现状。以二环附近的写字楼为例,每天工作8小时还要经常加班的上班族每天的停车费就需要缴纳80至100元。

实地勘测百余商圈小区

昨天上午,首次进行定制商务班车实地勘测。随同公交集团勘测工作人员围绕着CBD地区查看周边道路和行车条件。

获悉,根据出行需求调研数据,北京公交集团分为6组对20个不同的商圈和居住地,100多个小区展开实地勘测。作为勘测首站,也是到达地需求最旺盛的地点,勘测人员的电脑系统上显示,CBD西片区域,提交了商务班车需求的人员分布在近20个写字楼内,且地图上分别显示有每座大厦提交需求调查表的人数,如CBD国际大厦的需求人数最多达557人,国贸中心其次为287人。

北京公交集团相关负责人介绍,根据数据,调查组选择了集中的居住地和工作地。对于居住区,主要查看小区规模、各出入口位置;对于商务区,主要查看居住区、工作区周边道路与既有骨干道路的衔接、道路宽度和通行条件、是否具备调头条件等。

“上车站位要具备短时间停靠条件(停车、候车);站位要尽可能广地覆盖小区(工作地)。”相关负责人介绍,勘测组还要针对停站、待客条件,尽可能方便乘客,距离小区、工作地出入口较近,上车站具备短时停靠条件等。另外,还包括关于小区、写字楼相对位置、中途走行路线等勘测。

根据需求量定车辆类型

据悉,定制商务班车开行后,为保障乘客顺利出行,都会提前到达站点,实现车等人。商务班车使用的车型,将根据该地区人员需求出行决定,北京公交所属的车型都有可能使用,包括两门小版公交车和三门加长版公交车等。

下一步,北京公交集团将以调查结果为基础确定商务班车路线、上下车位置以及发车班次,需求量大的区域早晚高峰发车将不止一次。9月将推出第一批线路。

■释疑

发车站点将进社区

问:勘测的下一步是什么程序?

答:下一步将以各部门协调结果为基础,确定商务班车的路线、上下车站点位置等初步方案;组织运营单位使用与商务班车相同车型,在商务班车的运行时段(早晚高峰)进行走行测试;确定走行时间等运营数据,最终形成商务班车开行方案;在定制公交平台上招募乘客,接受乘客预定。

问:商务班车线路是否会设多个停靠点?

答:一般来说,商务班车为点对点的停靠模式,但根据需求,可能会考虑在抵达地点设多个停靠站点,进一步方便不同写字楼的搭乘者。同时,针对相互临近的小区,或者相互临近的写字楼可以串联运行的情况,工作人员也将对多个小区(或写字楼)之间的连通条件进行勘测。

问:商务班车在居住地停靠站点是在路边还是会驶入小区?

答:商务班车需要在居住区和商务区分别具备一处上车站点。为了方便大型居住社区的乘客,商务班车发车站点需要进入社区。

京华时报李秋萌实习秦敬

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